Paul Pearson, proprietário da Pearson Small Engine Repair em Grass Valley, e seu diretor, Noah Bailey, trabalharam recentemente com a burocracia de seu projeto de estímulo de cupom Clean Off-Road Equipment (CORE) para se qualificar como revendedor de motores elétricos equipamento.
Ryan Menguth, dono da Mainguth Property Improvement, Inc. Com sua esposa Leia, ele comprou equipamentos comerciais movidos a eletricidade da Pearson e pagou apenas $ 7.500 por $ 25.000 em mercadorias.
“Estamos muito entusiasmados. Somos a primeira empresa a oferecer equipamentos elétricos de paisagismo”, disse Menguth.
O governador da Califórnia, Gavin Newsom, destacou recentemente a importância de mudar para equipamentos e veículos com emissão zero. Newsom pediu que “100% de todas as operações de veículos e equipamentos off-road sejam zeradas até 2035, sempre que possível”, de acordo com o CORE Implementation Handbook.
Pearson e sua esposa Karen são proprietários da Pearson Small Engine Repair há 32 anos e conhecem o mercado de motosserras, comedores de ervas daninhas, sopradores de folhas, cortadores de grama, tratores de grama, geradores, sopradores de neve, picadores de madeira e aparadores.
“Muitos comerciantes não querem passar pela burocracia aqui porque as pessoas acham que tudo tem que ser ferramentas a gás. … É um tipo de pessoa mais velha aqui. E eles estão certos. Com as características maiores, você precisa de ferramentas de gás.” “Mas em pátios como nós, em Wildwood Lake, isso é ótimo. Pearson teve que fazer muito trabalho como revendedora”, disse Menguth.
Especialistas disseram que há muitas vantagens em usar ferramentas elétricas, pois a potência e a qualidade melhoram o tempo todo.
“Os clientes residentes apreciam quando você chega ao trabalho às oito da manhã. Você está usando um soprador traseiro enorme e incrivelmente alto”, disse Bailey.
“O cortador de grama soa como uma hélice e tudo o que você ouve é a corda, o apito da corda”, acrescentou Pearson.
Os novos produtos quase não precisam de manutenção, ao contrário dos equipamentos a gás, que precisam de manutenção constante.
“O combustível na Califórnia é horrível. Ele contaminará seu carburador e arruinará suas linhas de combustível”, disse Bailey. “A bateria traseira é mais leve que a substituta e pode ser convertida em diferentes peças de equipamento com um adaptador.”
Ligar ou desligar equipamentos também é muito mais fácil do que equipamentos movidos a gás.
“Alguns desses motores a gasolina são um pouco teimosos quando você os liga novamente”, disse Pearson.
Os paisagistas podem economizar tempo e frustração com ferramentas elétricas. O que parecem refrigeradores de cerveja verdes brilhantes são carregadores de bateria portáteis sobre rodas.
Os “coolers” facilitam o transporte de seis baterias de cada vez. As baterias duram dois anos, e Pearson disse que tem um “número 800 onde as pessoas podem usar as baterias depois de dois anos”.
“Posso atestar que definitivamente estamos usando menos gasolina, não apenas menos gasolina, mas menos gasolina do que dois ciclos. Não consigo imaginar essas baterias poluindo mais do que aquelas emissões movidas a gasolina. É uma virada de jogo em maneiras”, disse Pearson. Muitos “porque o pessoal não respira as emissões e o ruído é reduzido.
“Nós amamos isso”, disse Menguth. “É por isso que estamos aqui hoje.”
Myingoth até comprou um caminhão super empreiteiro no parque.
“Não é como um típico caminhão e reboque. Parece mais um U-Haul, com uma lixeira verde que puxa para o lado e o potencial de painéis solares no telhado para recarregar as baterias com o passar do dia. É isso que estamos trabalhando para isso”, disse Menguth.
O CORE é um projeto de US$ 125 milhões destinado a incentivar os usuários de equipamentos off-road na Califórnia a comprar equipamentos com emissão zero. Este projeto simplificado de incentivo de cupom ajuda a compensar o alto custo da tecnologia de emissão zero com um desconto no ponto de venda. Não há exigência de descarte de sucata, e financiamento adicional está disponível para infraestrutura de transporte e abastecimento e para equipamentos implantados em comunidades carentes, de acordo com o site do CORE.
O CORE visa ajudar a resolver a barreira de custo para equipamentos off-road de emissão zero, ajudando a compensar o custo adicional de compra e implantação de tais equipamentos.
“É um grande benefício para o comprador final porque até $ 25.000 podem ser usados por cada empresa. % do preço.” Varejo. O estado paga 70%”, explicou Bailey. “Ainda sobrou muito dinheiro. Todos os fundos estão abertos a todos agora, por meio de pequenas empresas.”
Para ser considerada elegível para o voucher, a pequena empresa deve fornecer serviços de paisagismo e a empresa deve ser de propriedade independente e operada por um diretor
Escritório localizado na Califórnia. Finalmente, a empresa deve ter 100 funcionários ou menos. Para promover a ampla aplicação do financiamento CORE, o dinheiro também é destinado a pequenas empresas, de acordo com o site California CORE.
Quando questionado sobre a mudança, Pearson disse: “Na verdade, estou ansioso por isso. Fazendo as duas coisas … Há certos aspectos que sabemos que não será possível. Mas é aqui que entra o equipamento a gás. … Em subúrbios como Roseville, é onde estão as peças.” Com um terreno de cerca de um acre, eu nem venderia os a gás. Aqui (no condado de Nevada), ainda preciso dos a gás.”
“Eles estão melhorando”, disse ele sobre a tecnologia.
“É como os videocassetes quando foram lançados”, disse Menguth. “A mudança está chegando.”