As turbinas eólicas rejeitaram a "oportunidade perdida" da ilha.

As turbinas eólicas rejeitaram a “oportunidade perdida” da ilha.

Quando a secretária de Energia, Megan Woods, disse publicamente que era “decepcionante” que a oferta do governo de financiar duas turbinas eólicas da Ilha Stewart tenha sido recusada em 2020, ela provavelmente não levou isso em consideração.

No final de novembro de 2019, o secretário do Meio Ambiente David Parker anunciou que Stewart Island havia recebido US $ 3,16 milhões do Fundo de Crescimento Regional para ajudar a construir duas turbinas eólicas, “colocando a ilha no caminho para gerar eletricidade de forma sustentável”.

A ilha era alimentada por geradores a diesel, e Parker disse que era hora de enfrentar o futuro energético da ilha.

No entanto, apenas 16 meses depois, em março de 2021, foi anunciado que o projeto do aerogerador havia sido cancelado por não haver acordo sobre um local adequado para os aerogeradores.

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Avaliações do governo já haviam determinado que as turbinas eólicas eram a melhor opção ao considerar opções de energia para a ilha.

O dinheiro do Fundo de Crescimento Regional seria usado para construir um parque eólico de turbina dupla, com capacidade de expandi-lo ainda mais no futuro, para garantir um sistema totalmente renovável na ilha.

Quando perguntado este mês sobre as melhores opções de energia em Stewart Island, Woods explicou que era decepcionante que a iniciativa da turbina eólica não prosseguisse depois de ter sido rejeitada pelos proprietários de terras afetados.

O diretor do Climate Navigator, Scott Willis, foi mais longe, dizendo que foi uma decisão insana recusar o dinheiro gratuito do governo para instalar turbinas eólicas na ilha.

Ele viu isso como uma oportunidade perdida devido à “política mesquinha em jogo”.

Perderam uma oportunidade que nunca mais terão. Era a chance mais razoável que eles poderiam ter.

Agora eles estão sobrecarregados com combustíveis fósseis cada vez maiores [diesel] Preços porque a outra opção renovável [cable] Muito caro. “

A Nova Zelândia se promove como limpa e verde, mas a Stewart Island é movida a diesel.

Pamela Wade

A Nova Zelândia se promove como limpa e verde, mas a Stewart Island é movida a diesel.

“É uma história triste com a qual eles terão que conviver, infelizmente. Vamos procurar em outro lugar e esperar que eles aprendam com seus erros.”

Nos últimos 40 anos, cerca de 25 relatórios analisaram fontes alternativas de energia na ilha, mas até agora nada foi construído.

Os geradores a diesel que alimentam a Ilha Stewart consomem cerca de 360.000 litros de diesel anualmente e, com os custos crescentes, o diesel é considerado insustentável no futuro, tanto econômica quanto ambientalmente.

Construir duas turbinas eólicas como parte da rede de geração de energia da ilha é a opção mais econômica e ambientalmente aceitável.

“A resiliência econômica da Ilha Stewart será grandemente melhorada por meio deste investimento. A instalação de turbinas eólicas melhorará a viabilidade dos negócios, aumentará a produtividade e incentivará as empresas a permanecerem na ilha”, disse Parker ao anunciar o financiamento governamental das turbinas.

Alguns queriam um projeto hidrelétrico, mas não havia espaço de armazenamento suficiente para isso e seria mais caro.

Alguns queriam cabo do continente, disse Parker na época, mas isso seria mais caro.

“A energia eólica é um combustível limpo em comparação com outras fontes de energia. Não polui o ar e não produz gases de efeito estufa.”

Esta semana, o gerente geral de projetos estratégicos do Grande Sul, Steve Kane, disse A.J EntãoEstratégia de energia do sul de Outland 2022-2050 Você examinará as necessidades de energia atuais e futuras de Southland.

Stewart Island e Milford Sound foram incluídos no trabalho porque usam principalmente combustíveis fósseis como fontes de energia.

“O impulsionador geral da estratégia é como acessaremos a energia no futuro, qual é a necessidade ou demanda potencial para aumentar a quantidade de energia e o prazo em que isso pode ser alcançado”, disse Kani.

Esta estratégia será incluída na estratégia energética nacional do governo.

Um subcomitê de Southland que analisa as necessidades futuras de energia da Ilha Stewart disse na semana passada que o cabo era sua opção preferida. Kanye disse que ainda é “uma possibilidade”, mas financiá-lo será o principal desafio.

Antes de assumir quaisquer compromissos, era necessário considerar outras alternativas e decidir se eram viáveis.

“Precisamos buscar maneiras positivas de reduzir as emissões de carbono, e quaisquer movimentos na Ilha Stewart e em outros lugares que reduzam a quantidade de combustíveis fósseis consumidos, em favor da energia renovável, são oportunidades a serem adotadas”.

Paul Norris, diretor de conservação da Real NZ, que transporta passageiros para a Ilha Stewart duas vezes ao dia, disse que a organização apoia qualquer iniciativa de geração de energia para a ilha que seja mais sustentável e limpa do que o diesel.

Ele disse que mudar do diesel para uma fonte de energia alternativa confiável seria caro, então qualquer conselho local e assistência do governo para obter melhores resultados para o meio ambiente seria positivo.

Norris acrescentou que o Real New Zealand e o país como um todo estão se movendo em direção a uma imagem mais limpa, o que é a coisa certa a fazer.

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