Alkaline Fuel Cell Power Corp. diz que a subsidiária na Bélgica está lançando o protótipo do sistema de célula de combustível, Júpiter 1.0

Alkaline Fuel Cell Power Corp. diz que a subsidiária na Bélgica está lançando o protótipo do sistema de célula de combustível, Júpiter 1.0

Alkaline Fuel Cell Power Corp. anunciado. (NEO: PWWR.AQN) anunciou que sua subsidiária na Bélgica, Fuel Cell Power NV (FCP NV), lançou seu protótipo de célula de combustível térmica e elétrica combinada (CHP), chamado Júpiter 1.0.

Júpiter é composto por aproximadamente 90% de hidrogênio, explicou o AFCP e, da mesma forma, esta célula de combustível PWWR converte hidrogênio em calor e eletricidade com quase 90% de eficiência. A empresa acrescentou que o Júpiter 1.0 foi projetado para fornecer energia durante os períodos de pico de demanda e servir como reserva quando necessário para residências e pequenos edifícios.

“A Alkaline Fuel Cell Power tem o orgulho de apresentar o protótipo do sistema de célula de combustível para residências e pequenos edifícios – Júpiter 1.0”, disse o CEO da AFCP, Frank Carnevale, em comunicado. “O protótipo do Júpiter 1.0 será testado com parceiros estratégicos selecionados para demonstrar os benefícios de fornecer hidrogênio verde para residências e pequenos edifícios em todo o mundo”, acrescentou.

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O AFCP indicou que o Júpiter 1.0 demonstrou com sucesso suas capacidades operando muitos dispositivos e fornecendo água quente dentro das instalações da empresa belga. Em termos de capacidade, ele disse que o Júpiter 1.0 deve gerar cerca de 7 quilowatts (kW) na primeira hora de uso, com uma saída elétrica de 4kW depois disso, representando cerca de 3,2kWh equivalentes na saída de aquecimento. Acrescentou que o uso de baterias internas permite que o Júpiter 1.0 forneça maior potência de pico quando solicitado na primeira hora de uso.

Nos próximos meses, disse ela, serão feitas melhorias adicionais no sistema antes de solicitar a certificação CE, um padrão regulatório que verifica se certos produtos são seguros para venda e uso no Espaço Econômico Europeu, e antes de projetos-piloto.

A AFCP disse que está aprimorando a inovação para células de combustível de hidrogênio operando em um ambiente alcalino, que oferece benefícios de custo significativos.

Essa tecnologia, incluindo o Júpiter 1.0, requer menos componentes em comparação com as células de combustível convencionais e também elimina a necessidade de metais preciosos caros, como a platina, tradicionalmente necessários para os eletrodos. Como resultado, disse que seus sistemas seriam mais econômicos para construir e fornecer uma vantagem competitiva sobre as células de combustível existentes.

Projetos-piloto

A empresa disse que está negociando dois projetos-piloto que demonstrarão tecnologias conjuntas e casos de negócios com o uso da extração de hidrogênio de gasodutos naturais e o uso de amônia convertida em hidrogênio como solução de backup de energia para locais remotos.

Em coordenação com seus parceiros, o AFCP disse que continua a restringir os locais para esses pilotos e fornecerá atualizações contínuas com a confirmação dos desenvolvimentos.

Com o lançamento do Júpiter 1.0, a empresa disse que está adotando um foco mais estratégico na conclusão de protótipos para certificação CE e implantando-os em projetos-piloto. Jo Verstappen, diretor administrativo da FCP NV, renunciou ao cargo e a Carnival assumiu a administração da subsidiária, revisando e desenvolvendo estratégias e táticas de marketing para levar o Júpiter 1.0 e o gerador de célula de combustível aos mercados globais.

A AFCP oferece uma plataforma de crescimento diversificada para investidores, desenvolvendo ativos de energia e tecnologia limpa acessíveis, renováveis ​​e confiáveis. Seu portfólio inclui fluxos de receita constantes de ativos PWWR Flow combinados de calor e energia (CHP) eficientes em termos de energia e econômicos, juntamente com uma visão voltada para o futuro para comercializar seus sistemas micro-CHP, geradores de energia fora da rede e geradores de reserva baseados em avançada tecnologia de célula de combustível Alcalina que gera zero emissões de CO2.

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