Air Canada assina contrato de compra da aeronave elétrica ES-30 atualizada da Heart .

Air Canada assina contrato de compra da aeronave elétrica ES-30 atualizada da Heart .

A Air Canada anunciou em 15 de setembro um acordo para a compra de 30 aeronaves elétricas híbridas ES-30 em desenvolvimento pela Heart Aerospace da Suécia. (Foto: CNW Group / Air Canada)

A Heart Aerospace substituiu o layout de 19 lugares de seu antecessor, o ES-19, pelo ES-30 de 30 lugares alimentado por bateria. A startup sueca também confirmou a Air Canada como um novo acionista minoritário com um investimento de US$ 5 milhões e um pedido de 30 aeronaves ES-30.

A Saab, empresa sueca aeroespacial e de defesa, juntou-se à Air Canada como a mais recente acionista minoritária da Heart Aerospace com seu investimento separado de US$ 5 milhões na empresa. De acordo com detalhes sobre o ES-30 lançado pela Heart Aerospace na semana passada, o ES-30 é alimentado por quatro motores elétricos que usam baterias de íons de lítio como fonte de energia primária e dois geradores de turbina movidos a combustível de aviação sustentável como reservas.

A Heart Aerospace descreve isso como uma “Configuração de espera híbrida”, onde um par de turbogeradores também pode ser usado durante cruzeiros de longa distância para complementar a energia elétrica fornecida pelas baterias. Apenas com a carga da bateria, o ES-30 está sendo desenvolvido para voar a uma distância de até 200 quilômetros (124 milhas) com uma altura de teto de 20.000 pés.

(A Air Canada lançou este vídeo conceitual gerado por computador do ES-30 voando com a pintura Air Canada da Air Canada: ES-30 da Air Canada no Vimeo.)

A empresa também especifica um alcance estendido de até 400 km com 30 passageiros e a capacidade de voar até 800 km com 25 passageiros. O alcance do alvo do ES-30 é semelhante ao do ES-19, que também foi desenvolvido para voar até 400 km.

A Air Canada espera que o sistema de bateria ES-30 leve um tempo de carga de “30 a 50 minutos”.

“A introdução da aeronave elétrica regional ES-30 em nossa frota Heart Aerospace será um passo à frente em direção ao nosso objetivo de atingir zero emissões líquidas até 2050”, disse o presidente e CEO da Air Canada, Michael Russo, no comunicado à imprensa. . “A Air Canada já está apoiando o desenvolvimento de novas tecnologias, como combustíveis de aviação sustentáveis ​​e sequestro de carbono, para combater as mudanças climáticas. Agora estamos fortalecendo nosso compromisso investindo em tecnologia revolucionária de aeronaves elétricas, como cliente do ES-30. E como cliente parceiro exclusivo da Heart Aerospace.”

Ao longo do ano passado, a Heart Aerospace continuou a progredir no que é agora o programa de desenvolvimento de aeronaves ES-30. As principais conquistas incluem a confirmação de que a Garmin International fornecerá o G3000 Integrated Flight Deck para o cockpit ES-30. Garmin explicou em uma entrevista com Aviônicos Internacionais No ano passado, como seu trabalho com a Heart se concentrará na conexão do sistema de gerenciamento de bateria da aeronave, unidades de controle do motor e outros componentes do trem de propulsão elétrica aos computadores do G3000.

Em janeiro, a Heart completou um voo de teste de um ES-19 em escala 1:5, alimentado por motores elétricos comerciais. A startup também observou na época que seu sistema de propulsão elétrica estava em testes no solo há mais de um ano. Nenhum outro detalhe foi divulgado sobre o cronograma do primeiro voo ou teste de solo do ES-30 em escala real.

A Heart Aerospace está construindo escritórios, instalações de produção e testes de voo que, juntos, formarão um novo campus chamado Northern Runway. (Foto: Coração Aeroespacial)

No mesmo dia que a Air Canada e a Saab anunciaram os investimentos dos acionistas, veio a adição de um novo conselho consultivo da indústria e os planos divulgados para avançar no campus de desenvolvimento de aeronaves elétricas. Hart está construindo novos escritórios, famílias de produção e testes de voo para o novo campus “Northern Runway”, que será localizado em Gotemburgo.

O novo ES-30 Industry Advisory Board inclui representantes de 21 companhias aéreas, incluindo Air Canada, Air New Zealand, Cebu Pacific, Icelandair, United Airlines e outras. A United Airlines também se comprometeu com um futuro contrato de compra de até 100 aeronaves elétricas da Heart Aerospace. A startup também recebeu cartas de intenção da SAS, Wideroe, Air Greenland e Finnair, entre outras.

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